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9月15日，中国重庆摩博会的第一天，雅马哈与国产内卷反其道而行，不仅在摩博会前搞新版画nvx155的专场新品发布会和赛道体验活动，摩展现场同步展示新tracer Gt+、R3、M1赛车等一众产品，更多的是车友场外试驾，意在让更多车友玩家体验雅马哈产品的乐趣。
【IMOTOR快评】
实际上，春风和雅马哈要成立株春雅合资公司的早就实锤，但不知什么原因，双方都无意官宣，直到9月15日，春风直接官宣！
春风这几年在年轻消费群体中的活跃程度大家有目共睹，而春风也素来以产品设计年轻化、高颜值等相关营销见长；
雅马哈不用说，一直以来在外观颜值营销和文化营销这块，雅马哈都是要强于其他两位日系邻居（其他两位都是更大众而个性化上畏手畏脚）。
业界评论，春风是国内品牌个性化市场转型最成功的企业之一，其产品以小型跑车为主，吸引了众多年轻人的市场份额，在这点上被雅马哈看中，毕竟雅马哈品牌也是深受年轻人的青睐。
而春风也想与雅马哈合资，除进一步巩固自己跑车市场地位以外，春风也想开拓踏板车年轻群体的市场目标，这是春风急于想得到的。
8月底春风不是刚刚公布其踏板车市场的回归吗？会不是就是和雅马哈合资后的第一款杰作？
抛开国内市场，再看二者的合作，春风前有KTM后有雅马哈，手握欧洲日本两大摩托车制造商平台资源，全面合作，优势互补，我们不妨再大胆猜测一下——两家合作的目光势必不止于中国市场的野心，更有共同布局国际市场的考量？
一切皆有可能！
二者的合作能激出怎么样的火花还真是有点让人期待啊。
