8月27日，福州地铁4号线首通段正式载客运营。至此，福州地铁“五线并行”，运营里程近140公里。4号环线是福建省首条采用最高等级（GOA4）全自动驾驶系统运行的地铁线路。它的开通运营代表着福州地铁在轨道交通自动化运营方面走在了全国先进行列。4号环线还被誉为“换乘之王”，可与已运营的1、2、5、6号线实现全线网换乘。4号环线的开通标志着福州地铁“十”字（1、2号线）加环（4、5号线）放射（6号线）结构的地铁网络基本形成，将发挥聚线成网的蝶变效应，福州正式迈入了地铁“环线换乘”时代。福州地铁4号环线是福州市轨道交通线网中的半圆环形绕城加密线路，全长28.4公里，设23个车站。项目在金牛山站至洪塘站盾构区间过闽江段遭遇穿越两条断裂带交汇处的世界级施工难题，过江建设尚在攻坚。为早日实现广大市民期盼，4号环线采取分段方式开通。此次开通的首通段起于帝封江站终于凤凰池站，全长约24公里，共19个站，全程41分钟，连接起了鼓楼、晋安、台江、仓山核心区。
※ 滨海快线（F1线）为在建线路
作为福州地铁线网规划中的环线，4号环线首通段起到打通榕城地下交通“任督二脉”的作用。线路与已运营的地铁1号线（东街口站、城门站）、2号线（前屿站）、5号线（帝封江站）、6号线（林浦站）均可实现便捷换乘，未来，还可在东门站和帝封江站与在建的滨海快线换乘，是福州地铁线网中转换乘的重要“枢纽”。在一个成熟的轨道交通体系中，“环线”具有特殊含义，4号环线首通段通车后将充分发挥与既有线路的串联作用，实现各交通走廊之间的交通转换功能；同时，多点换乘又有分流作用，能够减缓中心区客流压力；此外，环线起到的延展作用将为市民构建出多条快捷出行通道，更好满足市民出行需求，带动沿线区域发展。
8月27日，福州地铁5号线（一期）工程后通段与4号线首通段同步开通载客运营，这标志着福州地铁5号线全线贯通。
5号线后通段起于螺洲古镇站（不含），终于福州火车南站，线路长约5.31公里，设前锦、龙江、福州火车南站三座车站，其中福州火车南站为换乘站，可与地铁1号线、国铁福州火车南站进行便捷换乘。
5号线（一期）工程全线贯通后，可与1号线（福州火车南站）、2号线（金山）、4号线（帝封江）换乘，极大地提高了福州市区轨道交通线网规模及服务水平，增强了公共交通吸引力，对提升公共交通出行比例，缓解城市地面交通压力，实现轨道交通网络化效益起到了重要作用，将有力带动南台岛的发展，助力福州东进南下、沿江向海，拉开城市框架。 8月26日，温州轨道交通S2线开通。至此，温州轨道交通迎来线网运营时代。温州轨道交通S2线线路北起乐清清东路站，南至瑞安市东山站，途经乐清、海经区、龙湾区、温州湾新区、瑞安等5个行政区和产业集聚区。全长63.63公里，设站20座，高架站19座、地下站1座，与S1线在机场站、灵昆站换乘，与S3线在东山站换乘。
S2线是浙江省重点项目、是温州第二条轨道交通线路，也是温州轨道交通成网的关键一环。2019年，温州轨道交通S1线开通运营，贯通东西，串联铁路温州南站、龙湾国际机场等重要交通枢纽，加速了温州东西向组团的快速融合发展。随着S2线开通运营，轨道交通市域覆盖范围进一步扩大。它跨越南北，辐射乐清、瑞安等地，为乐清、瑞安以及沿线市民带来速度快、容量大、公交化的公共交通服务。
S1线、S2线，一纵一横，承担起温州市域组团范围快速公交服务，未来，待S3线开通后，三条S线将共同构建起总规模达150公里的环大罗山市域铁路网络，轨道交通网络效应进一步显现。热门文章推荐：
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来源：福州地铁、温州铁投
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