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1975年，世界上第一辆BROMPTON折叠自行车的设计灵感诞生于Andrew Ritchie 位于英国伦敦南肯辛顿的公寓中。诞生至今，一直秉承着 “Made to Last” 的信念，注重工艺精尖，不断改进自行车的制作工艺，以保持长久的生命力。

BROMPTON流淌着浓浓的英伦血液，不仅因它诞生自英国，更因它的成长、审美与对城市的感观，无不脱胎于英国、尤其是伦敦这座城市。

BROMPTON

来自伦敦的一个教堂

很多人可能知道，Andrew Ritchie是一名设计师兼发明家，他在1975年画出了全世界第一辆BROMPTON的平面设计图。

第一辆BROMPTON的草图

BROMPTON的命名，其实来源于伦敦肯辛顿的天主教堂Brompton Oratory。这个教堂就在Ritchie南肯辛顿公寓的窗外。

伦敦的罗马天主教堂Brompton Oratory

从60辆预生产自行车开始

在伦敦西部手工制作

1982年，Ritchie预生产了60辆自行车，来证实BROMPTON可以进行有效量产。他向他的100位朋友们众筹，有了第一批小批量生产订单。这批BROMPTON就在Ritchie家的厨房桌子、在Chiswick Park的小工坊组装制作的。从那时起，BROMPTON就开始在伦敦西部手工制作。

早年BROMPTON在Bollo Lane的工厂

在设计早期，为了让折叠更加紧凑，光是主车架弯曲的弧度，就耗费了12年时间、经过数次实验才形成。在基础结构成形之后，BROMPTON又着眼于细节部件优化更新，例如2000年升级了制动系统、2013年全新设计的双层轮辋等等。哪怕看似再微小的升级调整，BROMPTON都经过了反复思考验证，以适应时代的变化和需求。

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从早期原型到量产模型，BROMPTON的车架弧度有了明显的改进，从生硬的折线变成平滑的曲线后，更能与车轮形成相应的角度，带来更加紧凑的折叠效果。

84,000平方英尺的工厂

1,200个零件

在BROMPTON诞生之前，折叠自行车其实早已出现，但大多数折叠车都采用对半折叠的方式，既不美观也不整洁。直到Andrew Ritchie提出了一个创新性的解决方案——使用铰链连接前后轮，让自行车的前后部分可以向中心折叠。如此，不但可以让自行车在20秒内紧凑折叠，同时也让链轮收纳得更加规整好看。

每一辆BROMPTON都有1200个精密零件，与此同时，BROMPTON还自主设计了80%的零件，为了安装这些特殊零件，还专门开发了500多种工具。

为了确保优质、高效的工艺，BROMPTON在英国建立了一支专业工程技师队伍。从焊接框架到组装零件，都是真正的「Made In London」。

18个月在伦敦受训

才能成为一名焊工

在BROMPTON，即使工程技师们有焊接经验，也可能需要花上18个月的培训，才能流畅地在自行车所有不同部件上工作。

在生产过程中，因为每个人都有自己的工作印章，每个部位是谁进行焊接都一目了然。对于娴熟的工程技师们，不需要印章，光凭手工电焊手法都可以认出“作者”。

四条产品线

满足多样骑行需求

2022年起，BROMPTON被整合为A、C、P、T 4条产品线。不同的产品线分别搭载了不同的基础配置，以适应不同的使用需求和骑行场景。

简约全能的A Line采用固定配置，治好你的选择困难症；全钢系列C Line延续经典设计，是BROMPTON产品线中色彩选择最多的一款车型，至今为止共推出过几十种涂装，几乎涵盖大部分的常见色调；轻量化升级的P Line升级了部分材料，专注便携，可解锁更轻便的骑行体验；全钛版T Line，是BROMPTON四条产品线中的新款车型，历经三年的研发和改良，最终达成了降低单车重量的目标，让轻盈的城市骑行成为现实。

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向善而行

坚持环保可持续

自行车本身就是自然友好的交通工具，但BROMPTON仍然希望能在更多维度为环保尽一份力。制造小布时，BROMPTON在选料、工艺、包装等各个环节都力求环保，譬如使用可回收材料制作轮胎、使用节能减排的技术工艺等。产品之外，BROMPTON还积极地参与绿色项目、与艺术家合作环保主题活动，以多种多样的方式，倡导大家一起投身到自然友好的行动当中。2023年，BROMPTON经过严苛的审核，正式成为B Corp认证企业的一员。

从英国出发到全世界，BROMPTON走进了许多城市里，用自行车的自由和乐趣，激发许多日常美好的瞬间。

T Line

BROMPTON最轻盈的城市单车

从BROMPTON创始之初，能更轻便、快捷地穿梭于世界上每一个城市角落，就是品牌一直追求的目标。2022年，一款彻底革新的BROMPTON与大家见面。从每一毫米、每一个零部件开始重新设计、反复调整，力求把“轻”和简洁做到极致。

T Line，BROMPTON迄今为止最轻盈的城市单车。

创新故事

一款车型，极致追求

5年前，BROMPTON研发新款自行车的项目正式启动。从制造自行车的材料开始考量，钛和碳纤维都是高性能自行车的首选。但研究后发现，碳纤维虽然轻，其耐用度却无法符合BROMPTON在城市、户外的多种路面骑行的标准。因此，研发团队首先选定重量小、强度大的钛合金作为主材。

为了能更好地将钛金属运用在小布身上，BROMPTON和有着130年历史的钛合金加工公司CW Fletcher合作，制造BROMPTON专属的钛版车身。品牌还在英国谢菲尔德开辟了新工厂，以轨道TIG焊接工艺提升和保证车架强度。

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BROMPTON专业制造工匠对单车进行TIG焊接，每一位焊工都为T Line赋予了自己独特的焊接印记。

同时，研发团队使用数字建模技术，将车架和连接零件分别做成一体成型的金属部件，颠覆了传统自行车架由多个零件组成的繁琐结构。除了前叉、座杆和牙盘，T Line的全身“骨架”都由钛金属制成。

在保留BROMPTON经典车型设计的同时，为了配合全钛车身，150多个零件都经过了改进或重新设计。BROMPTON T Line重量骤降至7.45kg。同时，耐久的金属材料，适合应对多变的城市路况和天气。

还是熟悉的小布，但骑行感受和细节又完全不同，这也是BROMPTON的一次革新。

技术更新

零件创新，小布全面升级

为了能让T Line车型达到最佳骑行效果和速度体验，品牌BROMPTON的每一毫米，对细节进行了重新考量和升级。

开创性的碳纤维座管

T Line是一辆使用以钢为外壳的碳纤维座管的折叠单车。布友们带着BROMPTON出入不同场所，极高的折叠频次使得伸缩座管需要很高的强度。然而，普通的碳纤维座管虽然很轻，却不够耐用。因此，BROMPTON研发团队开发了新工艺，用0.3毫米厚度的钢包住碳纤维管，解决强度不够的问题。经过测试，T Line具有开创性的座管强度，可以承受全天候的骑行和高频折叠次数，即使是110kg的负载也没有问题。

开创性的碳纤维座管

全新动力传输系统

T Line的动力传输系统也随整体材质的变化有所革新。BROMPTON与专门制造自行车零件的国际知名品牌FSA合作，搭配碳纤维材料制作牙盘。在提供更大的动力传输的基础上，60克的拨链器保证换挡的平稳。同时，T Line选用极轻材质制成的超轻轮组，内胎也比之前轻了100克。为了更好地测试T Line性能，还在不同地区多次进行了骑行测试，为城市速度提供更畅快的骑行体验。