5月28日，巴西石油公司(Petrobras)宣布，FPSO“Marechal Duque de Caxias”号已抵达巴西，成为桑托斯盆地深海盐下层油田Mero-3的一部分，预计此举将使该油田的日产量提升至59万桶。
这艘FPSO的日产量为18万桶，天然气日处理量为1200万立方米，计划于今年下半年开始运营。配备有水交替气体回注（WAG）技术，它将通过海底基础设施连接15口井，包括8口产油井、7口注水井和注气井。这些设施包括80公里的刚性生产和注入管道、47公里的柔性服务管道以及44公里的控制脐带缆。
Petrobras还计划从2028年开始在Mero油田实施高压海底分离（HISEP）技术，该技术将通过FPSO "Marechal Duque de Caxias"号与海底富含二氧化碳的天然气分离石油，捕获的气体将直接重新注入储层。
根据Petrobras的2024-2028年战略计划，该公司将在未来五年内启动14艘FPSO，总投资额将达到1020亿美元，其中115亿美元将用于脱碳项目。值得注意的是，Mero油田是巴西第三大油田，仅次于Tupi和Búzios油田，目前已有三艘FPSO投入使用。
Mero油田是盐下第三大油田，位于Libra区块，属于由各国能源公司组成的Libra财团。巴西国家石油公司(Petrobras)持有38.6%的股份，道达尔能源公司(Total Energy)和壳牌巴西公司(Shell Brasil)各持有19.3%的股份，中国海洋石油总公司(CNOOC)和中国石油天然气集团公司(CNPC)各持有9.65%的股份，Pre-Sal Petróleo (PPSA)持有3.5%的股份。
接下来介绍的是巴西Libra项目的FPSO“Pioneiro de Libra”号，该FPSO于2017年6月抵达巴西海域，用于深海采油，日处理能力可达5万桶原油和4百万立方米的伴生气。
“Pioneiro de Libra”号在新加坡裕廊船厂耗时两年建成，投入4000多人顺利完成建造，建设期累计发生1900万人工时。该FPSO主要用于生产并开展延长测试，以评估油藏的动态特性，并加深对储层沉积特征的认识。
接下来是FPSO“Guanabara”号，由一艘VLCC改装而成，设计能力为日处理18万桶原油，日处理4.24亿标准立方英尺的天然气，每日22.5万桶注水量，存储能力为140万桶原油，服务水深约为2100米，其天然气产量为世界海上石油炼化平台之最。这是巴西国油计划在Mero油田部署的系列5艘FPSO中第一艘，将安装在距离海岸约150公里处，水深1930米。
最后，我们来看看FPSO“Sepetiba”号，这艘FPSO长333米，高64米，宽60米，储油容量为200万桶，最大排水量为45万吨，将停泊在巴西近海约2000米的水域。博迈科作为总承包商主要负责该项目上部模块建造以及船体集成、总装、调试工作。
