Seatrium获得了巴西国家石油公司（Petrobras）的合同，将建造两艘FPSO P-84和P-85，合同总价值110亿新元（约合人民币579亿元）。这两艘FPSO预计将于2025年第一季度开始建造，并于2029年交付。
Seatrium与巴西国家石油公司签署了建造P-84和P-85的合约，这是巴西国家石油公司新一代FPSO平台的一部分，具有高生产能力，并优先采用创新的可持续技术。这两艘FPSO的石油日产量均为22.5万桶，天然气日处理量为1000万立方米。
这两艘FPSO将在巴西里约热内卢近海桑托斯盆地的阿塔普（Atapu）和塞皮亚（Sepia）油田部署，并采用先进技术，包括零常规燃烧和排放、变速驱动和控制排放，以及CCUS功能。壳牌石油公司、道达尔能源、卡塔尔能源等能源巨头企业也分别持有这两个油田项目的部分股份。
公告指出，这两艘FPSO平台的供应将采用Seatrium的“One Seatrium 交付模式”，在全球不同船厂进行整合运营和工程支持。巴西、中国与新加坡的船厂均参与此次2座FPSO平台的建造。Seatrium位于上述国家的船厂将负责制造重达60,000公吨的船体、生活模块等部分，建成后将运往新加坡进行上部模块的集成和调试。首席执行官Chris Ong表示，Seatrium通过“严格的招标程序”执行该项目。这两艘FPSO建造还创造性地引入了全电力概念，旨在将二氧化碳排放强度降低30%，提高运营效率，减少对环境的影响，以实现Seatrium对可持续运营的承诺。
除此次两艘FPSO新订单外，Seatrium还承接了巴西国家石油公司另外4艘FPSO订单，分别是P-78、P-80、P-82和P-83。
上周，Seatrium刚宣布获得荷兰FPSO运营商SBM Offshore旗下公司Single Buoy Moorings Inc的合同，负责FPSO Jaguar的上部模块建造和集成工作。
